Parlak boyalı minibüsler Nairobi'nin simge yapıları olarak kabul ediliyor. Bunlardan 10.000 tane var. Matatu gezileri macera ve kulüp eğlencesinin bir karışımıdır. Ancak sıra dışı tasarımları sadece göze hitap eden ve reklam veren bir üründen çok daha fazlasıdır. Ama Kenya'daki işçi sınıfı kültürünün bir ifadesi.
Nairobi şehir merkezinde göz alıcı sarı boyalı matatuya tırmanan herkes, hayal edilmesi zor bir reggaeton müziğiyle karşılanacak. Bir sismograf bile hoparlörlerin otobüste nerede bulunduğunu tespit etmekte zorlanır. Tavanda altı, arka koltukların altında ise bir subwoofer görülüyor. Basların başka nereden geldiğini kimse tahmin edemez; çünkü uygun müzik videolarını gösteren beş düz ekran ve ışık gösterisi, bireysel duyusal uyaranlara odaklanmayı imkansız hale getiriyor. Sonra yolda titreşimler oluyor. Tırmanma parkuru gibi engebeli yokuşlarda, her tümsekte koltuğunuzdan fırlamamak için aynı anda en az üç temas noktasına tutunmanız gerekiyor. Evet, matatuya binmek maceracıdır ama buna değer bir maceradır.
Pop kültürü açısından, matatuslar Kenya ile, Masai Mara'daki kükreyen aslanlar veya Kenyalı uzun mesafe koşucularının maraton kayıtları kadar ayrılmaz bir şekilde bağlantılıdır. Matatus'lar, toplu taşıma araçlarının yokluğunda, metropolün yavaş hareket eden şehir trafiğinde çok az para karşılığında yolcu taşıyan, özel olarak işletilen minibüslerdir.
10.000'den fazla matatunun Nairobi'de seyahat ettiği söyleniyor. Şehir sakinlerinin neredeyse yüzde 58'inin tercih ettiği ulaşım aracı bunlar. Rekabet harika. Yolcu çekmek istiyorsanız öne çıkmalısınız. İşte bu yüzden otobüsler çoğu zaman göz alıcı renklerde tasarlanıyor. Grafiti, ünlülerin fotoğrafları, sloganlar veya her şeyin birbirine karıştığı. Otobüslerin içinde ise duyusal aşırı yüklenme sorunsuz bir şekilde devam ediyor. Bazı matatuslarda flaş ışıkları, yüksek sesli müzik, hatta duman makineleri mevcuttur.
Temel kural şudur: “Diskoda bir şey varsa, o zaman matatu da mevcuttur.” En azından Moha Grafix sahne adıyla tanınan Muhammed Kartarchand böyle söylüyor. Çarpıcı gümüş takma dişleri olan kel adam, matatu resminin öncüsü olarak kabul edilir. Batı Nairobi'deki atölyesinde müşterilerin en sıra dışı isteklerini bile karşılıyor. Ayrıntılı grafiti ve iç tasarım binlerce avroya mal olabilir.
Motifi zamanın ruhu belirler. Kartarchand, “Bir matatu gazete gibidir” diyor. Dünyada ne oluyorsa otobüslerin duvarlarına yansıyor. Babası Kenyalı olan Barack Obama 2008'de ABD Başkanı seçildiğinde “kesinlikle 30 Obama” resmi yapmak zorunda kalmıştı. Şimdi Donald Trump'ın yenilenen seçim zaferinden sonra motif olarak yeniden popüler hale geleceğini varsayıyor.
Aksi takdirde akla gelebilecek her şeyi bulabilirsiniz. Film posterlerinden futbolculara, müzisyenlere ve moral veren İncil ayetlerine kadar matatuslar, popüler kültürün birer ürünüdür. Airbrushing, yapışkan folyo, neon enstalasyonları – sanat tekniklerinde tutarlılığa da çok az vurgu yapılıyor; yaratıcılığın sınırı yok. Bazı tasarımlar şaşırtıcı. Örneğin sarı aydınlatmalı Borussia Dortmund matatu, Bundesliga logosu ve Westfalenstadion'daki ünlü güney virajının fotoğrafları var.
Moha Garfix matatu sanatının doğuşunu açıklıyor. 26 yıl önce bu işe başladığında öncelikle geçimini sağlayabileceği bir sanatsal ifade biçimi arıyordu. Bu yüzden popüler motiflere güveniyordu. İnternette ABD'den gelen grafitilere rastladı ve Amerika'daki siyahi sanatçıların tarzını taklit etmeye çalıştı. O zamanlar hâlâ parasızdı ve internet kafede pahalı renkli baskılar alabilmek için para biriktirmek zorundaydı.
Minibüslerle ilk denemelerinde renk kombinasyonları ve ikonografiyle oynayarak kendi tarzını bulana kadar, ardıllarının da bugüne kadar takip ettiği tarzı benimsedi. Böylece tarzını şaşmaz bir şekilde tanıdığı sanatçılardan oluşan bir çevrenin öncüsü oldu. Kartarchand'a matatus'un fotoğraflarını gösterirseniz, hangi sanatçının hangi aracı süslediğini tam olarak söyleyebilir.
Matatus artık otobüsleri kendileri bile boyamayan sanatçılara bile ilham kaynağı oldu. Mesela Dennis Muraguri. Pop sanatçısı matatus'u tasvir eden renkli baskılarda uzmanlaşmıştır. Stüdyosunu şehrin batısında eski bir inşaat konteynerinde kurdu. Çocukluğundan beri rengarenk otobüslere hayrandı.
Muraguri bir otobüs durağının yanında büyüdü ve her gün Matatus'un içinde ve çevresinde olup bitenleri ebeveynlerinin dairesinin penceresinden gözlemleyebildi. Diğer şeylerin yanı sıra: ilişki tartışmaları, kavgalar ve polis kovalamacaları. “Matatus'un olduğu yerde her zaman bir şeyler oluyor” diyor. Muraguri'nin resimleri, günlük matatu durumlarını parlak renklerle tasvir ederek renkli yerel ulaşım çevresinde yaşamın ne kadar canlı olduğunu gösteriyor.
Dış kaplamadaki sanatın giderek daha fazla, daha renkli ve daha özel hale gelme eğiliminde olduğunu söylüyor. “Rekabetçi bir toplumda yaşıyoruz” Sadece öne çıkmanız gerekiyor. Ve “gittikçe daha fazla” da onun çalışmasını karakterize ediyor. Baskılarında renkli bir renk paleti kullanıyor. Matatu sanatında küçümsemenin yeri yoktur.
Motiflerin ve renklerin aşırı doygunluğu, pragmatizme ve yüksek kültüre karşı ilgisizliğe tanıklık ediyor. Muraguri'nin kendisi geçmişin büyük sanatçılarıyla pek ilgilenmedi. “Ben bir tarihçi değilim. En sevdiğim sanatçı benim” diyor ve sandalyesinde rahatça arkasına yaslanıyor. Matatu sanatı aynı zamanda kendinden emin ve iddiasızdır.
Ancak Muraguri'nin resimleri, Nairobi'ye gidip gelenlere duyulan sanatsal sevginin yüzeysel bir niyet eksikliğinin gizlendiğini gösteriyor. Teneke üzerine boyanmış gizli nesne resimleri, müze ziyaretçileri için değil, Kenya'nın başkentinde her gün otobüslerde saatler harcayan çalışkan insanlar için tasarlandı. Ve onlar için matatu sadece bir ulaşım aracı değil aynı zamanda sosyal bir alan.
Moha Grafix şöyle açıklıyor: “Akşam işten eve yorgun döndüğünüzde başka kiminle tanışıyorsunuz?” Cevabıyla birlikte “Neredeyse kimseyle” diye ekliyor. Bu nedenle matatu yolculuğu, günün arkadaşlarla tanıştığınız, yeni arkadaşlar edindiğiniz ve sosyal yaşamınızın büyük bir kısmının gerçekleştiği kısmıdır.
Bu aynı zamanda işe gidip gelen birçok kişinin her zaman aynı matatu'yu almayı sevmesinin nedenidir. Muhammed Kartarchand için şanslıyım. Eşiyle yıllar önce orada tanışmıştı. O zamanlar flört etmeye yardımcı olan şey, matatu'yu kendisinin boyamasıydı.
Nairobi şehir merkezinde göz alıcı sarı boyalı matatuya tırmanan herkes, hayal edilmesi zor bir reggaeton müziğiyle karşılanacak. Bir sismograf bile hoparlörlerin otobüste nerede bulunduğunu tespit etmekte zorlanır. Tavanda altı, arka koltukların altında ise bir subwoofer görülüyor. Basların başka nereden geldiğini kimse tahmin edemez; çünkü uygun müzik videolarını gösteren beş düz ekran ve ışık gösterisi, bireysel duyusal uyaranlara odaklanmayı imkansız hale getiriyor. Sonra yolda titreşimler oluyor. Tırmanma parkuru gibi engebeli yokuşlarda, her tümsekte koltuğunuzdan fırlamamak için aynı anda en az üç temas noktasına tutunmanız gerekiyor. Evet, matatuya binmek maceracıdır ama buna değer bir maceradır.
Pop kültürü açısından, matatuslar Kenya ile, Masai Mara'daki kükreyen aslanlar veya Kenyalı uzun mesafe koşucularının maraton kayıtları kadar ayrılmaz bir şekilde bağlantılıdır. Matatus'lar, toplu taşıma araçlarının yokluğunda, metropolün yavaş hareket eden şehir trafiğinde çok az para karşılığında yolcu taşıyan, özel olarak işletilen minibüslerdir.
10.000'den fazla matatunun Nairobi'de seyahat ettiği söyleniyor. Şehir sakinlerinin neredeyse yüzde 58'inin tercih ettiği ulaşım aracı bunlar. Rekabet harika. Yolcu çekmek istiyorsanız öne çıkmalısınız. İşte bu yüzden otobüsler çoğu zaman göz alıcı renklerde tasarlanıyor. Grafiti, ünlülerin fotoğrafları, sloganlar veya her şeyin birbirine karıştığı. Otobüslerin içinde ise duyusal aşırı yüklenme sorunsuz bir şekilde devam ediyor. Bazı matatuslarda flaş ışıkları, yüksek sesli müzik, hatta duman makineleri mevcuttur.
Temel kural şudur: “Diskoda bir şey varsa, o zaman matatu da mevcuttur.” En azından Moha Grafix sahne adıyla tanınan Muhammed Kartarchand böyle söylüyor. Çarpıcı gümüş takma dişleri olan kel adam, matatu resminin öncüsü olarak kabul edilir. Batı Nairobi'deki atölyesinde müşterilerin en sıra dışı isteklerini bile karşılıyor. Ayrıntılı grafiti ve iç tasarım binlerce avroya mal olabilir.
Motifi zamanın ruhu belirler. Kartarchand, “Bir matatu gazete gibidir” diyor. Dünyada ne oluyorsa otobüslerin duvarlarına yansıyor. Babası Kenyalı olan Barack Obama 2008'de ABD Başkanı seçildiğinde “kesinlikle 30 Obama” resmi yapmak zorunda kalmıştı. Şimdi Donald Trump'ın yenilenen seçim zaferinden sonra motif olarak yeniden popüler hale geleceğini varsayıyor.
Aksi takdirde akla gelebilecek her şeyi bulabilirsiniz. Film posterlerinden futbolculara, müzisyenlere ve moral veren İncil ayetlerine kadar matatuslar, popüler kültürün birer ürünüdür. Airbrushing, yapışkan folyo, neon enstalasyonları – sanat tekniklerinde tutarlılığa da çok az vurgu yapılıyor; yaratıcılığın sınırı yok. Bazı tasarımlar şaşırtıcı. Örneğin sarı aydınlatmalı Borussia Dortmund matatu, Bundesliga logosu ve Westfalenstadion'daki ünlü güney virajının fotoğrafları var.
Moha Garfix matatu sanatının doğuşunu açıklıyor. 26 yıl önce bu işe başladığında öncelikle geçimini sağlayabileceği bir sanatsal ifade biçimi arıyordu. Bu yüzden popüler motiflere güveniyordu. İnternette ABD'den gelen grafitilere rastladı ve Amerika'daki siyahi sanatçıların tarzını taklit etmeye çalıştı. O zamanlar hâlâ parasızdı ve internet kafede pahalı renkli baskılar alabilmek için para biriktirmek zorundaydı.
Minibüslerle ilk denemelerinde renk kombinasyonları ve ikonografiyle oynayarak kendi tarzını bulana kadar, ardıllarının da bugüne kadar takip ettiği tarzı benimsedi. Böylece tarzını şaşmaz bir şekilde tanıdığı sanatçılardan oluşan bir çevrenin öncüsü oldu. Kartarchand'a matatus'un fotoğraflarını gösterirseniz, hangi sanatçının hangi aracı süslediğini tam olarak söyleyebilir.
Matatus artık otobüsleri kendileri bile boyamayan sanatçılara bile ilham kaynağı oldu. Mesela Dennis Muraguri. Pop sanatçısı matatus'u tasvir eden renkli baskılarda uzmanlaşmıştır. Stüdyosunu şehrin batısında eski bir inşaat konteynerinde kurdu. Çocukluğundan beri rengarenk otobüslere hayrandı.
Muraguri bir otobüs durağının yanında büyüdü ve her gün Matatus'un içinde ve çevresinde olup bitenleri ebeveynlerinin dairesinin penceresinden gözlemleyebildi. Diğer şeylerin yanı sıra: ilişki tartışmaları, kavgalar ve polis kovalamacaları. “Matatus'un olduğu yerde her zaman bir şeyler oluyor” diyor. Muraguri'nin resimleri, günlük matatu durumlarını parlak renklerle tasvir ederek renkli yerel ulaşım çevresinde yaşamın ne kadar canlı olduğunu gösteriyor.
Dış kaplamadaki sanatın giderek daha fazla, daha renkli ve daha özel hale gelme eğiliminde olduğunu söylüyor. “Rekabetçi bir toplumda yaşıyoruz” Sadece öne çıkmanız gerekiyor. Ve “gittikçe daha fazla” da onun çalışmasını karakterize ediyor. Baskılarında renkli bir renk paleti kullanıyor. Matatu sanatında küçümsemenin yeri yoktur.
Motiflerin ve renklerin aşırı doygunluğu, pragmatizme ve yüksek kültüre karşı ilgisizliğe tanıklık ediyor. Muraguri'nin kendisi geçmişin büyük sanatçılarıyla pek ilgilenmedi. “Ben bir tarihçi değilim. En sevdiğim sanatçı benim” diyor ve sandalyesinde rahatça arkasına yaslanıyor. Matatu sanatı aynı zamanda kendinden emin ve iddiasızdır.
Ancak Muraguri'nin resimleri, Nairobi'ye gidip gelenlere duyulan sanatsal sevginin yüzeysel bir niyet eksikliğinin gizlendiğini gösteriyor. Teneke üzerine boyanmış gizli nesne resimleri, müze ziyaretçileri için değil, Kenya'nın başkentinde her gün otobüslerde saatler harcayan çalışkan insanlar için tasarlandı. Ve onlar için matatu sadece bir ulaşım aracı değil aynı zamanda sosyal bir alan.
Moha Grafix şöyle açıklıyor: “Akşam işten eve yorgun döndüğünüzde başka kiminle tanışıyorsunuz?” Cevabıyla birlikte “Neredeyse kimseyle” diye ekliyor. Bu nedenle matatu yolculuğu, günün arkadaşlarla tanıştığınız, yeni arkadaşlar edindiğiniz ve sosyal yaşamınızın büyük bir kısmının gerçekleştiği kısmıdır.
Bu aynı zamanda işe gidip gelen birçok kişinin her zaman aynı matatu'yu almayı sevmesinin nedenidir. Muhammed Kartarchand için şanslıyım. Eşiyle yıllar önce orada tanışmıştı. O zamanlar flört etmeye yardımcı olan şey, matatu'yu kendisinin boyamasıydı.